Геар Бреак: Тифоси Оптицс лансира спортске наочаре за сунце за издржљивост Кило, Цонтинентал Гранд Прик 5000 С ТР: Ултимате алл-роунд друмске гуме, Сантини са стране специјалне нове серије Л'Етапе ду Тоур де Франце 2022, ЦАДЕКС лансира АР управљаче за проширење искуства, Лезине: првокласна ЛЕД светла за бицикле и серија Броокс Б17.
Тифоси Оптицс је бренд наочара број 1 у специјализованим продавницама за бицикле.Лансирао је Кило, нови тип лаганих наочара за сунце са различитим конфигурацијама сочива специфичних за спорт.
Кило нуди три заменљива модела са три причвршћена сочива за подешавања светла, слабог осветљења и несветла.За оне који траже решење са једним сочивом, може се користити и у Блацкоут-у, који долази са сочивом поларизованим на дим дизајнираним да елиминише одсјај.Тифоси нова Цларион Ред Фототец сочива ће такође понудити Кило, фотохромна сочива која се могу прилагодити амбијенталном светлу током лета, прелазећи из готово јасног тона при слабом осветљењу у тон црвеног огледала при пуном дневном светлу.Сочиво се такође може боље елиминисати, пружајући јасну визију током најтежих тренинга.
Тифоси Оптицс је посвећен пружању издржљивих и удобних сунчаних наочара.Због тога је Кило направљен од лаганог Гриламид ТР-90 оквира који пружа удобност током целог дана и потпуно подесиве гумене чепиће за уши и јастучиће за нос који набубре због влаге, осигуравајући да остану на месту када се највише знојите.Његово поликарбонатно сочиво користи вентилисана сочива да се одупре разбијању, што Кило чини идеалним заштитним уређајем за спортове издржљивости као што су бициклизам или трчање.Малопродајна цена Кила је 69,95 долара.
Тифоси значи супер обожаватељ.Управо због тога смо оно што јесмо и за које правимо наочаре.Наша мисија је да обезбедимо технолошки напредне наочаре за све љубитеље спорта и активности на отвореном.Дизајнирамо, тестирамо и мучимо наше производе да бисмо побољшали ваш спорт, било да трчите 5к, возите први век или играте на 18 рупа у недељу.Тифоси нас дефинише.Страствени смо за наше производе, наш спорт и нашу забаву.Ми смо маме, тате, тренери, играчи, волонтери, преживели, тимови, победници и чланови породице.Ми смо Тифуси.
Цонтинентал је представио Гранд Прик 5000 С ТР - најновију бициклистичку гуму без зрачнице фокусирану на перформансе, придруживши се награђиваној серији Гранд Прик 5000.У поређењу са Гранд Прик 5000 ТЛ, нови С ТР је лакши, бржи, јачи и лакши за уградњу као гума без зрачнице од Гранд Прик 5000 ТЛ.Дизајниран је да буде путна гума са врхунским перформансама - без обзира који бициклиста одабере начин вожње на путу.У поређењу са Гранд Прик 5000 ТЛ гумама, нове Гранд Прик 5000 С ТР [тубелесс реади] гуме ће обезбедити већу брзину, перформансе и заштиту бочних зидова, лакшу за уградњу, нову компатибилност без кука и мању тежину.
Захваљујући 2-слојној структури, нова СТР брзина је повећана за 20%, тежина је смањена за 50 грама, а заштита бочне стране је повећана за 28%.С ТР је доступан у црној или црној и провидним бојама бочних зидова, користећи Цонтиненталов патентиран БлацкЦхили једињење за постизање крајње равнотеже отпора котрљања, приањања и радног века;Вецтран Бреакер пружа заштиту од пробијања и отпорност на цепање, а Лазер Грип пружа одличне перформансе у кривинама.Цонтинентал није једноставно ажурирао Гранд Прик 5000 ТЛ, већ је редизајнирао свој приступ путним гумама без зрачнице.Захваљујући новом кориснику оптимизованом систему без цеви и чврстој структури, С ТР је компатибилан без кука и спреман је без цеви као стандардна конфигурација.* Нова структура олакшава уградњу пнеуматика, истовремено пружајући бољу подршку на путу за постизање поузданог и динамичног управљања.
У 2021. години, Гранд Прик 5000 С ТР је тестиран од стране више тимова у професионалним тимовима у лабораторијама за обуку, трке и перформансе.Ове сезоне су га возили шампиони Гранд Тоур етапе и светски шампиони - укључујући победу Филипа Гане на светском првенству у вожњи на хронометар у септембру.Ова најновија гума високих перформанси лансирана је поводом прославе 150. годишњице Цонтинентала, показујући да је бренд увек био посвећен томе да остане на челу иновација у сектору мобилних уређаја.Ова нова гума је у развоју од 2019. године и завршила је више од 18 месеци тестирања и тестирања производа.
Ал Хамилтон ПЕЗ сез: Пре неколико година имао сам пар гума Цонтинентал, мислим да су ГП4000, само се сећам да су веома отпорне на хабање, тешко је ући у наплатак.Као што можете очекивати, немачки инжењеринг је робустан, робустан и поуздан.
Када сам добио Цонтинентал Гранд Прик 5000 С ТР, очекивао сам квалитет, али су и веома лагани, 700 к 25 тешки 250 грама, иако их ја зовем 245 грама.Када су ме питали коју величину сам возио, рекао сам да бих користио 25 или 28. Сретан сам што могу да кажем да је Цонтинентал послао 25 јер их можете надувати до 100 пси.Путеви на којима живим су равни, тако да је висок притисак у реду.
За разлику од претходних „Цонти“ гума, 5000 није теже инсталирати него било које друге гуме које имам.Полуга и сва кожа су још на мојим прстима.Једини проблем је пронаћи „ротирајућу“ стрелицу.Претпостављам да ће правац гуме учинити да врх газећег слоја буде напред, али боље је бити сигуран.Коначно сам пронашао стрелицу са батеријском лампом, али ништа није било на упутствима или на веб страници.
Па како се осећају на путу?Користио сам италијанске гуме, иста компанија која производи Ф1 гуме, отприлике су исте тежине и изгледају веома слично.Биће занимљиво видети да ли могу да осетим разлику.Возим гуме и зрачнице, овдје нема зрачница без зрачница.Због временског ограничења, пре него што напишем ову кратку рецензију, имам само једну прилику да се возим, али први утисак је обично најбоље поређење.Због удобности, осећају се исто као и претходне гуме, али мора постојати нека врста „живости“ када се скине са седла када се пење на кратке удаљености, и сигурног „пријањања“ у кривинама.Такође бих желео да кажем да осећају да се боље котрљају када падну.Све у свему, желим да кажем да је ГП 5000 напредак: једноставан за инсталирање и вожњу.Имам потпуно црну верзију, али провидне бочне гуме изгледају добро.
Сантини је изабран за спонзора Тур де Франса 2022: италијанска компанија за бициклистичку одећу лансираће мушку и женску колекцију на чувеној аматерској бициклистичкој трци у недељу, 10. јула следеће недеље.Ове серије ће бити доступне за куповину на веб локацијама Виллаге и брендова.
Од 2022. године, Сантини ће спонзорисати Тур де Франс, бициклистички догађај који омогућава хиљадама возача аматера да поново уђу на пут Тур де Франса, као најатрактивнијег и најкритичнијег у календару Део једног од догађаја.
Л'Етапе ду Тоур де Франце сваке године привуче више од 16.000 учесника из целог света, јер не само да тркачима пружа све емоције вожње истим путем, већ и отвара најлепше и најлепше у свет.Иконична рута за пењање Француске планине је за јахаче.
Издање следеће године биће одржано у недељу, 10. јула 2022. године, када ће се велике снаге суочити са Алпе д'Хуез у Изеру у Француској.Као један од најподмуклијих и најтежих успона на читавим Алпима, овај епски изазов укључује 21 скретање укоснице, нумерисано у опадајућем редоследу, како би се помогло све уморнијем бициклисти да заврши ове изазове.
Сантини Цоллецтион Сантини ће произвести серију бициклистичке одеће за Л'Етапе ду Тоур де Франце, укључујући мушка одела и женска одела, прслуке отпорне на ветар и додатке као што су рукавице, капе и чарапе.Мушка одела су мешавина тамноплаве и црне, док су женска одела тамноплава и светлоплава.Италијанска компанија је такође проширила своју колекцију капсула додавањем памучне мајице са истим узорком као и остатак комплета и флаше за воду.
Развио Сантини дизајнерски тим који је координирао Фергус Ниланд.Ове серије су омаж историји Алпе д'Хуез и његовом дебију на Тур де Франсу 1952. године. Фаусто Копи је победио те године, а слика коришћена за позадину дреса преузета је из новинског издања Л'Екуипе објављеног тог дана након што је победио.Беле и црвене пруге у центру дреса такође су омаж бојама дресова које су носили велики италијански бициклисти и њихови тимови тог периода.Велики број других графичких елемената такође се односи на Копија: укључујући речи „Л'аигле солитаире ау соммет де л'Алпе д'Хуез”, лого 1952-2022 на рукаву и 70. годишњицу победе и Алпе д' Хуез укључен на путу Гранде Боуцле .
ЦАДЕКС проширује искуство увођењем АР управљача.ЦАДЕКС АР управљач од 190г је лагани једноделни управљач од карбонских влакана који пружа одличну контролу и максималну удобност на неравним путевима и мешовитим теренима.
ЦАДЕКС, произвођач бициклистичких производа високих перформанси, данас је најавио лансирање свог другог управљача и првог производа за све путеве, ЦАДЕКС АР управљача.Штап је тежак само 190 грама (величина 420 мм) и користи иновативну једноделну структуру калупа без везивања.
Ергономија на ЦАДЕКС АР управљачу је оптимизована суптилним замахом ради побољшања удобности приликом пењања, јер се угао нагиба од 8 степени и угао закретања од 3 степена могу користити на свим путевима током целог дана Обављајте потпуну контролу спринтева и спуштања.Овај ултра лаган, али супер јак композитни управљач поставља нови стандард за вожњу по свим путевима високих перформанси.
ЦАДЕКС АР управљач користи исту прецизну технологију ламината од угљеничних влакана као ЦАДЕКС ВхеелСистемс и јединствену једноделну нелепљиву структуру калупа која је дебитовала на ултра лаганом ЦАДЕКС Раце управљачу раније ове године.Ова једноделна композитна структура елиминише вишак тежине и инхерентно савијање који постоје у спојеним спојевима традиционалних троделних челичних шипки, чинећи тако челичне шипке лаким и чврстим.
„Са новим ЦАДЕКС АР управљачима, иновативну интегрисану нелепљиву технологију производње која је по први пут уведена на Раце управљачима, донећемо потпуно искуство на путу.рекао је Јефф Сцхнеидер, глобални директор производа ЦАДЕКС-а.„Резултат је ултра лагана, али супер снажна шипка испод 200 грама, која комбинује ергономски стил, довољно замаха да возача учини мало усправнијим, и трубу таман толико да пружи потпуну контролу у свим условима.уста.”
Поред ЦАДЕКС АР и Раце управљача, ЦАДЕКС такође нуди возачима неколико других компоненти за вожњу високих перформанси, укључујући системе точкова од карбонских влакана без кука од 36 мм, 42 мм и 65 мм, погодне за ТТ и триатлон апликације Аеро и Аеро са 4 крака Диск системи точкова, Раце и Цлассицс гуме без зрачнице и награђивана седла Боост.
Само зато што је дан готов не значи да се ваша вожња мора завршити.Наш широк асортиман висококвалитетних ЛЕД светала за бицикле осигурава да се можете возити цео дан и целу ноћ.
Опремљена нашом прилагођеном програмираном технологијом аларма, алармна ЛЕД серија неће стидљиво заузети рефлекторе или га рефлектовати назад, чинећи ове моћне ЛЕД диоде врхунским решењем за видљивост дању или ноћу.Када се детектује успоравање, светла са алармом почињу да светле пуним интензитетом, а затим дају јасан образац трептања након заустављања како би упозорили возача или возило иза.Након што се вожња настави, светло ће се аутоматски вратити у претходни режим излаза.
Више од 10 година непрекидно смо рушили границе ЛЕД дизајна и перформанси и коначно формирали неупоредиву линију ЛЕД светала за бицикле, која могу да обезбеде неупоредиве перформансе, вредност и поузданост.
Без обзира да ли тражите светла предња светла за поноћну вожњу ван пута на тржишту или пружате „видљива“ задња светла за ноћна путовања, наша ЛЕД серија светла за бицикле осигурава да возачи пронађу савршену комбинацију снаге, времена рада и облика како би задовољили своје потребе вожње .
У свету савремених материјала и производних процеса, чини се изненађујућим да ће бициклисти и даље пронаћи највећу удобност у више од једног века технологије.Међутим, показало се да је кожно седло Броокс Б17 одавно достигло највећу удобност седла.
Чувени стил Броокс Б17 и даље је пажљиво израђен у Великој Британији од најквалитетније коже биљног штављења.Има широки ослонац за кости седишта и систем вешања налик на висећу мрежу који може да се креће природно и да смањи непријатност на неравним путевима.
Али оно што Броокс Б17 чини јединственим није начин на који је свако седло обликовано у фабрици, већ како их обликује живот јахача.Као пар изузетних ципела или ваших омиљених фармерки, Броокс кожна седла су пажљиво направљена да се не истроше и мењаће се мало по мало са сваком километром—од богатог сјаја површине до константне побољшане удобности.За возача, прича о бициклисти је снимљена у кожи, што резултира седлом персонализованог изгледа, чији је облик погодан за свачију кондицију и стил вожње.
Броокс Б17 седла су доступна у различитим бојама и завршним обрадама, било да су угравирана (са рупама) или стандардни модели.Савршено се уклапају са прилагођеним кожним ручкама и траком за управљач, обезбеђујући дуготрајну издржљивост током века и по производње.Удобност.Купите ова два производа на Брооксенгланд.цом сада.
Напомена: ПЕЗЦицлингНевс захтева да контактирате произвођача пре употребе било ког производа који видите овде.Само произвођач може пружити тачне и потпуне информације о правилној/безбедној употреби, руковању, одржавању и/или инсталацији производа, као и све условне информације или ограничења производа.
Време поста: 21.12.2021